توضیحات محصول

🏆 Scott Spark 910

فول‌ساسپنشن کربنی حرفه‌ای برای تریل، Downcountry و مسیرهای فنی

وقتی صحبت از یک دوچرخه کوهستان همه‌کاره می‌شود که هم سریع باشد، هم سبک و هم در مسیرهای فنی کم نیاورد، Scott Spark 910 یکی از مدل‌هایی است که دقیقاً برای چنین نقشی ساخته شده است. این مدل خانواده Spark را با یک فریم کربنی مدرن، سیستم تعلیق پیشرفته و مجموعه‌ای از قطعات رده‌بالا ترکیب می‌کند تا بتواند در طیف وسیعی از مسیرها عملکرد بسیار خوبی داشته باشد.

Spark 910 را می‌توان یک دوچرخه تریل با کورس کوتاه، یک Downcountry قدرتمند یا حتی یک دوچرخه مسابقه‌ای برای بعضی شرایط دانست. چیزی که مهم است این است که فریم سبک Spark Carbon HMF در کنار دوشاخ FOX 36SL با کورس ۱۴۰ میلی‌متر و کمک‌فنر FOX NUDE 6T EVOL با کورس ۱۲۰ میلی‌متر، ترکیبی بسیار متعادل از سرعت، کنترل و توانایی عبور از مسیرهای خشن ایجاد کرده است.

Spark 910 همان دوچرخه‌ای است که وقتی مسیر از آسفالت و خاک صاف به سنگ و سراشیبی فنی تبدیل می‌شود، هنوز دلیلی برای کم کردن سرعت ندارد.

🧱 فریم کربنی Spark Carbon HMF

قلب Scott Spark 910 یک فریم Spark Carbon HMF است که بر پایه سیستم Integrated Suspension Technology ساخته شده است. طراحی تعلیق یکپارچه Spark باعث می‌شود اجزای سیستم تعلیق در ساختار فریم به شکل بسیار تمیز و هماهنگ قرار بگیرند و در عین حال ظاهر دوچرخه نیز ساده، مدرن و یکپارچه باقی بماند.

این فریم از فناوری Flex Pivot استفاده می‌کند و دارای هندسه قابل تنظیم از طریق تغییر زاویه هد است. همچنین سیستم Syncros Cable Integration باعث می‌شود کابل‌ها به شکل یکپارچه از بخش فرمان و فریم عبور کنند.

استانداردهای مدرن فریم شامل BB92، رابط UDH، محور عقب 12×148 میلی‌متر و Chainline برابر با 55 میلی‌متر هستند.

🛠️ سیستم تعلیق FOX

دوشاخ FOX 36SL Float Performance Elite

در قسمت جلو، Spark 910 از دوشاخ FOX 36SL Float Performance Elite Air Grip SL بهره می‌برد. این دوشاخ با کورس ۱۴۰ میلی‌متر، محور Kabolt 15×110mm و Offset برابر با 44 میلی‌متر، برای کنترل بهتر در مسیرهای فنی و سرعت‌های بالا طراحی شده است.

دوشاخ دارای سیستم سه‌حالته، تنظیم Rebound و قابلیت Lockout است و از لوله فرمان مخروطی استفاده می‌کند. کورس ۱۴۰ میلی‌متری در مقایسه با یک دوچرخه XC معمولی، فضای بیشتری برای جذب ضربات و عبور از موانع بزرگ‌تر فراهم می‌کند.

کمک‌فنر FOX NUDE 6T EVOL

در بخش عقب، کمک‌فنر FOX NUDE 6T EVOL Trunnion با تنظیم اختصاصی SCOTT قرار گرفته است. این سیستم دارای سه حالت Lockout، Traction Control و Descend است و کورس آن بین حالت‌های مختلف از 120mm تا 80mm و Lockout تغییر می‌کند.

کمک‌فنر به تنظیمات Low Speed، Rebound و حجم هوای بزرگ اختصاصی مجهز شده و Bearing Hardware نیز در ساختار آن به کار رفته است. طراحی Trunnion و تنظیم اختصاصی Travel و Geometry، سیستم تعلیق عقب را با فریم Spark هماهنگ می‌کند.

SCOTT TwinLoc

سیستم SCOTT TwinLoc کنترل سیستم تعلیق و لوله زین تلسکوپی را از روی فرمان در اختیار رکاب‌زن قرار می‌دهد. سه حالت تعلیق امکان انتخاب سریع میان حالت بسته برای انتقال بهتر نیرو، حالت Traction برای مسیرهای صعودی و حالت Descend برای حداکثر توان جذب ضربات در سرازیری را فراهم می‌کنند.

⚡ سیستم دنده الکترونیکی Shimano XT Di2

یکی از مهم‌ترین تفاوت‌های Spark 910، استفاده از سیستم انتقال قدرت Shimano XT Di2 دوازده سرعته است. این مجموعه از سیستم تعویض دنده الکترونیکی و بی‌سیم در قسمت شانژمان استفاده می‌کند و کنترل تعویض دنده را با سرعت و دقت بالا انجام می‌دهد.

شانژمان و دسته‌دنده

شانژمان Shimano XT Di2 RD-M8250 SGS با ۱۲ سرعت در کنار دسته‌دنده Shimano XT Di2 SW-M8250-IR قرار گرفته است. دسته‌دنده از اتصال iSpec EV استفاده می‌کند و کنترل سیستم را به شکلی یکپارچه با کابین دوچرخه انجام می‌دهد.

طبق و خودرو

طبق Shimano XT FC-M8200-1 Hollowtech II با سینی 32T و Chainline برابر با ۵۵ میلی‌متر، نیروی رکاب‌زن را به سیستم انتقال قدرت منتقل می‌کند. خودرو Shimano XT CS-M8200-12 با گستره 10-51T نیز دامنه مناسبی برای صعودهای سنگین و بخش‌های سریع مسیر فراهم می‌کند.

زنجیر Shimano XT CN-M8100 و توپی تنه Shimano XT BB-7141 با Shell برابر با 41×92mm، مجموعه انتقال نیرو را تکمیل می‌کنند. یک SCOTT Custom Chainguide نیز برای کمک به حفظ زنجیر در مسیرهای ناهموار در نظر گرفته شده است.

🛑 ترمزهای چهار پیستونه Shimano XT

برای کنترل قدرت و سرعت Spark 910، از ترمزهای Shimano XT M8220 چهار پیستونه استفاده شده است. این سیستم برای دوچرخه‌ای با قابلیت‌های تریل و کورس تعلیق بالا انتخابی متناسب با ماهیت مدل محسوب می‌شود و قدرت و کنترل بیشتری را در سرازیری‌ها و مسیرهای فنی فراهم می‌کند.

روتورهای Shimano RT-CL700 با اندازه ۱۸۰ میلی‌متر در جلو و ۱۸۰ میلی‌متر در عقب نیز برای تکمیل سیستم ترمز به کار رفته‌اند.

🛞 چرخ‌های کربنی Syncros Silverton 2.0

Spark 910 به ست چرخ Syncros Silverton 2.0-30 CL مجهز شده است. این مجموعه دارای رینگ‌های ۳۰ میلی‌متری و ساختار Tubeless Ready است و از ۲۸ سوراخ استفاده می‌کند.

محور جلو 15×110mm و محور عقب 12×148mm است و توپی عقب به درایور MS مجهز شده است. مجموعه Syncros همچنین به محورهایی با اهرم قابل جدا شدن مجهز شده که ابزارهای Allen شش میلی‌متری، T30 و T25 را نیز در خود جای می‌دهند.

🌲 تایرهای Maxxis Forekaster

در هر دو چرخ از تایر Maxxis Forekaster 29×2.4 استفاده شده است. این تایرها با ساختار 60TPI، طوقه تاشو، قابلیت Tubeless Ready، محافظ EXO و ترکیب لاستیکی 3C MaxxTerra عرضه می‌شوند.

Forekaster انتخابی مناسب برای شخصیتی است که Spark 910 دنبال می‌کند. این تایرها نسبت به تایرهای کاملاً مسابقه‌ای XC تمرکز بیشتری روی کنترل و چسبندگی در مسیرهای فنی و متنوع دارند و عرض ۲.۴ اینچی نیز حجم مناسبی برای عبور از مسیرهای ناهموار فراهم می‌کند.

🚴 کابین Syncros و کنترل دوچرخه

فرمان یکپارچه Syncros Fraser iC SL DC Carbon از جنس کربن است و با Rise صفر درجه، Back Sweep برابر با ۸ درجه، Mini Rise و عرض ۷۶۰ میلی‌متر، ترکیبی از وزن پایین و کنترل مناسب را ارائه می‌دهد. گریپ‌های Syncros Performance XC Lock-On نیز روی این فرمان قرار گرفته‌اند.

استفاده از سیستم کابین یکپارچه در کنار Cable Integration System باعث شده بخش جلویی دوچرخه ظاهر بسیار تمیز و مینیمالی داشته باشد و کابل‌ها نیز تا حد زیادی از دید خارج شوند.

⬇️ لوله زین تلسکوپی Syncros

Spark 910 به Syncros Duncan Dropper 1.5S با قطر 31.6 میلی‌متر مجهز شده است. میزان کورس لوله زین بر اساس سایز فریم تغییر می‌کند: ۱۱۰ میلی‌متر برای سایز S، ۱۴۰ میلی‌متر برای سایز M، ۱۶۰ میلی‌متر برای سایز L و ۱۸۰ میلی‌متر برای سایز XL.

این لوله زین دارای قابلیت Travel Adjust است و از طریق سیستم TwinLoc کنترل می‌شود. پایین آوردن سریع زین در سرازیری‌ها و مسیرهای فنی، آزادی حرکت و کنترل بیشتری در اختیار رکاب‌زن قرار می‌دهد.

زین Syncros Tofino

زین Syncros Tofino 1.5 Regular با ریل‌های تیتانیومی، مجموعه بخش نشیمن را تکمیل می‌کند.

🔧 هدست قابل تنظیم

هدست Syncros-Acros Angle Adjust & Cable Routing HS System علاوه بر یکپارچه‌سازی کابل‌ها، امکان تنظیم زاویه هد را در محدوده ±۰.۶ درجه فراهم می‌کند.

این قابلیت به رکاب‌زن اجازه می‌دهد هندسه جلوی دوچرخه را متناسب با نوع استفاده تنظیم کند و میان فرمان‌پذیری سریع‌تر یا رفتار پایدارتر در مسیرهای فنی انتخاب داشته باشد.

🔋 سیستم Di2 و تجهیزات همراه

برای سیستم تعویض دنده الکترونیکی، یک Shimano Di2 Powerpack نیز به عنوان تجهیزات همراه در نظر گرفته شده است. همچنین Tire Sealant برای استفاده در سیستم تیوبلس همراه دوچرخه ارائه می‌شود.

⚖️ وزن و ظرفیت مجاز

وزن تقریبی Scott Spark 910 در حالت Tubeless حدود ۱۲.۶ کیلوگرم یا ۲۷.۷۸ پوند است. با توجه به اینکه این مدل به سیستم تعلیق کامل، دوشاخ ۱۴۰ میلی‌متری، لوله زین تلسکوپی و ترمزهای چهار پیستونه مجهز شده، این وزن همچنان برای یک دوچرخه تریل بسیار مناسب است.

حداکثر وزن مجاز سیستم برابر با ۱۳۰ کیلوگرم است. این مقدار مجموع وزن دوچرخه، رکاب‌زن، تجهیزات و هرگونه بار اضافی احتمالی را شامل می‌شود.

⭐ نقاط قوت اصلی

• فریم سبک و حرفه‌ای Spark Carbon HMF
• سیستم تعلیق کامل با فناوری Integrated Suspension Technology و Flex Pivot
• دوشاخ FOX 36SL Float Performance Elite با کورس ۱۴۰ میلی‌متر
• کمک‌فنر FOX NUDE 6T EVOL با کورس ۱۲۰ میلی‌متر و سه حالت تعلیق
• سیستم SCOTT TwinLoc برای کنترل همزمان تعلیق و لوله زین
• سیستم دنده ۱۲ سرعته الکترونیکی Shimano XT Di2
• ترمزهای Shimano XT چهار پیستونه
• ست چرخ Syncros Silverton 2.0-30 CL با قابلیت Tubeless Ready
• تایرهای Maxxis Forekaster 29×2.4 با EXO و 3C MaxxTerra
• فرمان یکپارچه کربنی Syncros Fraser iC SL DC
• لوله زین تلسکوپی Syncros Duncan با کورس متناسب با سایز فریم
• امکان تنظیم زاویه هد به میزان ±۰.۶ درجه
• وزن حدود ۱۲.۶ کیلوگرم در حالت تیوبلس

📌 جمع‌بندی

Scott Spark 910 یکی از آن دوچرخه‌هایی است که مرز میان چند دسته مختلف را عمداً محو می‌کند. این مدل آن‌قدر سبک و سریع است که می‌تواند در مسیرهای کراس‌کانتری و سواری‌های طولانی عملکرد بسیار خوبی داشته باشد، اما سیستم تعلیق ۱۴۰ میلی‌متری جلو و ۱۲۰ میلی‌متری عقب، تایرهای ۲.۴ اینچی و ترمزهای چهار پیستونه نشان می‌دهند که برای مسیرهای فنی و سراشیبی‌های جدی نیز ساخته شده است.

ترکیب فریم Carbon HMF، سیستم تعلیق FOX، TwinLoc، دنده الکترونیکی Shimano XT Di2 و چرخ‌های Syncros Silverton 2.0 باعث شده Spark 910 یک پکیج کامل و بسیار مدرن باشد. وزن ۱۲.۶ کیلوگرمی نیز کمک می‌کند این قابلیت‌های بیشتر، دوچرخه را به یک ماشین سنگین و کند تبدیل نکنند. خلاصه اینکه اینجا با یک هاردتیل مسابقه‌ای طرف نیستیم که به زور می‌خواهد وارد تریل شود؛ این یکی از همان دوچرخه‌هایی است که ظاهراً تصمیم گرفته چند شخصیت را همزمان داشته باشد و عجیب اینکه موفق هم شده است.

🚴 مناسب برای: مسیرهای تریل، Downcountry، کراس‌کانتری فنی، سواری‌های کوهستانی طولانی، سراشیبی‌های تکنیکال و رکاب‌زنانی که یک دوچرخه سریع و سبک با توانایی بالا در مسیرهای متنوع می‌خواهند.