توضیحات محصول

🏆 Scott Spark RC Team

دوچرخه کراس‌کانتری مسابقه‌ای با فریم کربنی و سیستم تعلیق پیشرفته

Scott Spark RC Team یکی از مدل‌های حرفه‌ای خانواده Spark RC است که با تمرکز ویژه بر سرعت، کنترل و عملکرد مسابقه‌ای در مسیرهای کراس‌کانتری طراحی شده است. ترکیب فریم کربنی Spark RC Carbon HMF با سیستم تعلیق یکپارچه، هندسه قابل تنظیم و قطعات حرفه‌ای، این دوچرخه را برای رکاب‌زنانی ساخته که می‌خواهند در مسیرهای صعودی و نزولی، عملکرد سریع و دقیق داشته باشند.

در این مدل، اسکات از دوشاخ RockShox SID 3P Air با کورس ۱۲۰ میلی‌متر و کمک RockShox NUDE 5 RL3 استفاده کرده است. سیستم SCOTT TwinLoc نیز امکان کنترل هم‌زمان حالت عملکرد سیستم تعلیق و لوله زین تلسکوپی را فراهم می‌کند تا دوچرخه بتواند در شرایط مختلف مسیر، از صعودهای طولانی گرفته تا فرودهای فنی، به شکل مناسبی تنظیم شود.

یک پلتفرم کربنی مسابقه‌ای که سرعت، کنترل و فناوری سیستم تعلیق را در یک مجموعه یکپارچه ترکیب می‌کند.

🧱 فریم و ساختار

Spark RC Carbon HMF

فریم Spark RC Carbon HMF قلب این دوچرخه است و از فیبر کربن HMF ساخته شده است. استفاده از کربن در ساخت فریم به کاهش وزن و افزایش استحکام و دقت عملکرد دوچرخه کمک می‌کند و باعث شده Spark RC Team برای استفاده جدی در کراس‌کانتری و مسابقات طراحی شود.

این فریم از فناوری Integrated Suspension Technology بهره می‌برد و ساختار Flex Pivot را در سیستم تعلیق خود به کار می‌گیرد. همچنین امکان تنظیم زاویه هد در فریم وجود دارد تا هندسه دوچرخه با توجه به نوع مسیر و سبک استفاده قابل تغییر باشد.

سیستم Syncros Cable Integration نیز باعث شده مسیر عبور کابل‌ها تا حد زیادی در ساختار دوچرخه یکپارچه شود و ظاهر تمیزتر و منظم‌تری ایجاد کند. فریم همچنین از استاندارد BB92، رابط UDH و محور عقب 12x148 میلی‌متر با Chainline برابر 55 میلی‌متر پشتیبانی می‌کند.

🛠️ سیستم تعلیق

دوشاخ جلو RockShox SID 3P Air

در بخش جلو، دوشاخ RockShox SID 3P Air قرار گرفته که به دمپر Rush RL سه‌حالته مجهز است. این دوشاخ دارای کورس ۱۲۰ میلی‌متر بوده و از محور 15x110 میلی‌متر Maxle Stealth، آفست 44 میلی‌متر و استیرر مخروطی بهره می‌برد.

امکان تنظیم Rebound و Lockout به راکب اجازه می‌دهد رفتار دوشاخ را متناسب با شرایط مسیر تنظیم کند. کورس ۱۲۰ میلی‌متری نیز تعادل مناسبی میان سرعت در مسیرهای کراس‌کانتری و توانایی جذب ضربات در بخش‌های فنی ایجاد می‌کند.

کمک عقب RockShox NUDE 5 RL3 Trunnion

سیستم تعلیق عقب از کمک RockShox NUDE 5 RL3 Trunnion استفاده می‌کند که به‌صورت اختصاصی برای پلتفرم Spark تنظیم شده است. این کمک امکان تغییر Travel و تنظیم هندسه را فراهم می‌کند و سه حالت Lockout، Traction Control و Descend را در اختیار راکب قرار می‌دهد.

کمک عقب از سیستم DebonAir و تنظیم Rebound بهره می‌برد و دارای Bearing Hardware است. ساختار آن امکان استفاده از سه وضعیت ۱۲۰ میلی‌متر، ۸۰ میلی‌متر و Lockout را فراهم می‌کند و اندازه آن T165x45 میلی‌متر است.

🎛️ سیستم SCOTT TwinLoc

SCOTT TwinLoc Technology یکی از ویژگی‌های مهم Spark RC Team است. این سیستم امکان کنترل حالت سیستم تعلیق و لوله زین تلسکوپی را از طریق ریموت فراهم می‌کند و سه حالت مختلف برای عملکرد سیستم تعلیق در اختیار راکب قرار می‌دهد. به این ترتیب، تغییر تنظیمات دوچرخه هنگام حرکت روی مسیر سریع‌تر و ساده‌تر انجام می‌شود.

⚙️ سیستم انتقال دنده

Spark RC Team به سیستم انتقال دنده SRAM S1000 Eagle AXS Transmission دوازده‌سرعته مجهز شده است. این سیستم از فناوری تعویض دنده الکترونیکی بی‌سیم استفاده می‌کند و بدون نیاز به کابل‌های مکانیکی، امکان تعویض دنده دقیق و سریع را فراهم می‌سازد.

شانژمان و دسته‌دنده

شانژمان عقب SRAM S1000 Eagle AXS Transmission در کنار کنترلر SRAM AXS Pod Controller قرار گرفته است. ترکیب این دو قطعه، کنترل الکترونیکی سیستم دوازده‌سرعته را انجام می‌دهد و یکی از ویژگی‌های مدرن این مدل محسوب می‌شود.

طبق و خودرو

طبق SRAM Eagle 70 Transmission با استاندارد DUB و Chainline برابر 55 میلی‌متر، به یک سینی 34 دندانه مجهز شده است. در بخش عقب نیز خودرو SRAM Eagle XS 1270 V2 Transmission با گستره 10 تا 52 دندانه قرار دارد که دامنه وسیعی برای مدیریت شیب‌های مختلف مسیر فراهم می‌کند.

زنجیر SRAM CN Eagle 70 Transmission و توپی تنه SRAM DUB PF92 MTB Wide با پوسته 41x92 میلی‌متر، مجموعه انتقال نیرو را کامل می‌کنند. همچنین یک Chain Guide اختصاصی SCOTT برای کنترل بهتر زنجیر در نظر گرفته شده است.

🛑 ترمزها

برای کنترل سرعت، Scott Spark RC Team به ترمزهای چهار پیستونه SRAM DB6 مجهز شده است. استفاده از سیستم چهار پیستونه، قدرت و کنترل بیشتری در هنگام ترمزگیری فراهم می‌کند و برای مسیرهایی که شامل فرودهای سریع و بخش‌های فنی هستند، مزیت قابل توجهی محسوب می‌شود.

روتورهای SRAM Centerline CL با اندازه ۱۸۰ میلی‌متر در جلو و ۱۶۰ میلی‌متر در عقب استفاده شده‌اند تا سیستم ترمز با ساختار دوچرخه هماهنگی مناسبی داشته باشد.

🛞 چرخ‌ها و تایرها

Syncros Silverton 2.5-30 CL

مجموعه چرخ Syncros Silverton 2.5-30 CL با محور جلو 15x110 میلی‌متر و محور عقب 12x148 میلی‌متر، بخش مهمی از ساختار این دوچرخه را تشکیل می‌دهد. رینگ‌های ۳۰ میلی‌متری این مجموعه آماده استفاده به‌صورت Tubeless هستند و با ۲۸ سوراخ ساخته شده‌اند.

محورهای Syncros به اهرم قابل جدا شدن مجهز هستند و ابزارهای ۶ میلی‌متری Allen، T30 و T25 نیز در ساختار آن‌ها در نظر گرفته شده است.

Maxxis Rekon Race

در هر دو چرخ از تایر Maxxis Rekon Race با اندازه 29x2.4 اینچ استفاده شده است. این تایرها دارای ساختار 120TPI، طوقه تاشو، قابلیت Tubeless Ready و محافظ EXO هستند و برای استفاده سریع در مسیرهای کراس‌کانتری انتخاب شده‌اند.

🚴‍♂️ تجهیزات کابین و کنترل

فرمان و کرپی

فرمان Syncros Fraser 2.0 XC Alloy 6061 D.B. از نوع Flat Bar بوده و عرض آن 740 میلی‌متر است. این فرمان دارای زاویه ۸ درجه بوده و به گریپ‌های Syncros Performance XC lock-on مجهز شده است.

کرپی Syncros XC 2.0 با سیستم Syncros Cable Integration، بدنه آلیاژی 6061 و زاویه منفی ۱۲ درجه طراحی شده است. این کرپی با استاندارد 31.8 میلی‌متر و استیرر 1 1/8 اینچ سازگار است و با هدف ایجاد موقعیت مناسب برای استفاده کراس‌کانتری طراحی شده است.

لوله زین تلسکوپی و زین

لوله زین Syncros Duncan Dropper 1.5XC با قطر 31.6 میلی‌متر و کورس ۱۰۰ میلی‌متر در تمام سایزها استفاده شده است. وجود لوله زین تلسکوپی امکان تغییر سریع ارتفاع زین را در هنگام عبور از شیب‌ها و فرودها فراهم می‌کند.

زین Syncros Belcarra V2.0 Cut Out نیز با ریل‌های CRMO برای این مدل انتخاب شده است.

📐 هدست و تنظیم هندسه

سیستم هدست Syncros-Acros Angle Adjust & Cable Routing HS System امکان تغییر زاویه هد را در محدوده مثبت و منفی ۰.۶ درجه فراهم می‌کند. این قابلیت به راکب اجازه می‌دهد هندسه قسمت جلویی دوچرخه را متناسب با شرایط مسیر و ترجیحات خود تنظیم کند.

هدست از استاندارد ZS56/28.6 در بخش بالایی و ZS56/40 MTB در بخش پایینی استفاده می‌کند.

⚖️ وزن و ظرفیت مجاز

وزن تقریبی Scott Spark RC Team در حالت Tubeless برابر با ۱۲.۵ کیلوگرم اعلام شده است. این عدد برای یک دوچرخه تمام‌تعلیق کربنی با تجهیزات مسابقه‌ای، سیستم انتقال دنده الکترونیکی و لوله زین تلسکوپی، وزن مناسبی محسوب می‌شود.

حداکثر وزن مجاز سیستم ۱۳۰ کیلوگرم است. این مقدار شامل وزن خود دوچرخه، راکب، تجهیزات و هرگونه بار یا لوازم اضافی می‌شود.

⭐ نقاط قوت اصلی

• فریم کربنی Spark RC Carbon HMF
• سیستم تعلیق کامل با کورس ۱۲۰ میلی‌متر
• دوشاخ RockShox SID 3P Air با تنظیم Rebound و Lockout
• کمک RockShox NUDE 5 RL3 با سه حالت عملکرد
• سیستم کنترل تعلیق SCOTT TwinLoc
• سیستم انتقال دنده بی‌سیم SRAM S1000 AXS Transmission دوازده‌سرعته
• ترمزهای چهار پیستونه SRAM DB6
• چرخ‌های Syncros Silverton 2.5 با رینگ ۳۰ میلی‌متری Tubeless Ready
• تایرهای Maxxis Rekon Race با ساختار 120TPI و محافظ EXO
• لوله زین تلسکوپی ۱۰۰ میلی‌متری
• قابلیت تنظیم زاویه هد
• وزن تقریبی ۱۲.۵ کیلوگرم در حالت Tubeless

📌 جمع‌بندی

Scott Spark RC Team یک دوچرخه تمام‌تعلیق کربنی با تمرکز جدی بر کراس‌کانتری و مسابقات است. فریم سبک و یکپارچه Spark RC Carbon HMF در کنار دوشاخ RockShox SID 3P، کمک RockShox NUDE 5 RL3 و سیستم TwinLoc، مجموعه‌ای را شکل داده‌اند که هم در صعودها راندمان بالایی دارد و هم در فرودها و بخش‌های فنی، کنترل مناسبی ارائه می‌دهد.

سیستم انتقال دنده SRAM S1000 AXS Transmission، ترمزهای چهار پیستونه SRAM DB6، چرخ‌های Syncros Silverton 2.5 و تایرهای Maxxis Rekon Race نیز مشخصات این مدل را در سطح یک دوچرخه حرفه‌ای کراس‌کانتری قرار می‌دهند. وزن ۱۲.۵ کیلوگرمی در حالت Tubeless نیز باعث شده این دوچرخه میان وزن پایین و قابلیت‌های یک سیستم تعلیق کامل، تعادل مناسبی ایجاد کند.

🚴 مناسب برای: مسابقات کراس‌کانتری، مسیرهای XC سریع، رکاب‌زنی حرفه‌ای و مسیرهای فنی که ترکیبی از صعود، فرود و کنترل دقیق را طلب می‌کنند.