توضیحات محصول

🏆 Scott Spark RC Team Issue

دوچرخه کراس‌کانتری مسابقه‌ای با فریم کربنی HMF و چرخ‌های کربنی

Scott Spark RC Team Issue یکی از مدل‌های حرفه‌ای خانواده Spark RC است که با تمرکز بر سرعت، کاهش وزن، کنترل دقیق و عملکرد مسابقه‌ای توسعه پیدا کرده است. این دوچرخه از فریم کربنی Spark RC Carbon HMF در کنار سیستم تعلیق کامل با کورس ۱۲۰ میلی‌متر استفاده می‌کند و مجموعه‌ای از قطعات حرفه‌ای SRAM، RockShox و Syncros را در اختیار راکب قرار می‌دهد.

ترکیب دوشاخ RockShox SID Select 3P Air، کمک RockShox NUDE 5 RL3 و سیستم SCOTT TwinLoc باعث شده است که Spark RC Team Issue بتواند میان راندمان بالا در صعودها و کنترل مناسب در فرودها تعادل برقرار کند. در بخش انتقال نیرو نیز سیستم بی‌سیم SRAM GX AXS Transmission دوازده‌سرعته قرار گرفته و چرخ‌های کربنی Syncros Silverton 1.0 به کاهش وزن و افزایش پاسخ‌گویی دوچرخه کمک می‌کنند.

یک Spark RC سبک و مسابقه‌ای که فناوری کربن، سیستم تعلیق هوشمند و تجهیزات حرفه‌ای را برای سرعت بالا در مسیرهای XC کنار هم قرار می‌دهد.

🧱 فریم و ساختار

Spark RC Carbon HMF

فریم Spark RC Carbon HMF ساختار اصلی این دوچرخه را تشکیل می‌دهد و از فیبر کربن HMF ساخته شده است. طراحی فریم با هدف دستیابی به ترکیبی از وزن پایین، استحکام و عملکرد دقیق در مسیرهای کراس‌کانتری انجام شده است.

این فریم از فناوری Integrated Suspension Technology و ساختار Flex Pivot بهره می‌برد. امکان تنظیم زاویه هد نیز در نظر گرفته شده است تا هندسه قسمت جلویی دوچرخه متناسب با شرایط مسیر و ترجیحات راکب قابل تغییر باشد.

سیستم Syncros Cable Integration System کابل‌ها را در ساختار دوچرخه یکپارچه می‌کند و ظاهر مرتب‌تر و آیرودینامیک‌تری به مجموعه می‌دهد. فریم همچنین از استاندارد BB92، رابط UDH و محور عقب 12x148 میلی‌متر با Chainline برابر 55 میلی‌متر پشتیبانی می‌کند.

🛠️ سیستم تعلیق

دوشاخ RockShox SID Select 3P Air

در قسمت جلو از دوشاخ RockShox SID Select 3P Air استفاده شده است که به دمپر Charger RL سه‌حالته مجهز شده و کورس ۱۲۰ میلی‌متر را ارائه می‌دهد. این دوشاخ دارای محور 15x110 میلی‌متر Maxle Stealth، آفست 44 میلی‌متر و استیرر مخروطی است.

امکان تنظیم Rebound و Lockout به راکب اجازه می‌دهد رفتار دوشاخ را با شرایط مختلف مسیر هماهنگ کند. کورس ۱۲۰ میلی‌متری نیز برای یک دوچرخه XC مدرن، فضای مناسبی برای عبور سریع از مسیرهای ناهموار و بخش‌های فنی ایجاد می‌کند.

کمک عقب RockShox NUDE 5 RL3 Trunnion

در بخش عقب، کمک RockShox NUDE 5 RL3 Trunnion قرار گرفته که با تنظیمات اختصاصی SCOTT برای تغییر Travel و هندسه طراحی شده است. این کمک از سه حالت Lockout، Traction Control و Descend پشتیبانی می‌کند و به سیستم DebonAir و تنظیم Rebound مجهز است.

ساختار کمک شامل Bearing Hardware است و امکان استفاده از سه وضعیت ۱۲۰ میلی‌متر، ۸۰ میلی‌متر و Lockout را فراهم می‌کند. ابعاد کمک T165x45 میلی‌متر است.

🎛️ سیستم SCOTT TwinLoc

SCOTT TwinLoc Technology امکان کنترل سیستم تعلیق و لوله زین تلسکوپی را از طریق یک ریموت در اختیار راکب قرار می‌دهد. این سیستم دارای سه حالت تعلیق است و اجازه می‌دهد تنظیمات سیستم تعلیق در هنگام حرکت و بدون نیاز به توقف تغییر کند.

⚙️ سیستم انتقال دنده

Spark RC Team Issue به سیستم انتقال دنده SRAM GX Eagle AXS Transmission دوازده‌سرعته مجهز شده است. این مجموعه از فناوری تعویض دنده الکترونیکی بی‌سیم استفاده می‌کند و یکی از مهم‌ترین بخش‌های تجهیزات حرفه‌ای این مدل به شمار می‌رود.

شانژمان و کنترل تعویض دنده

شانژمان SRAM GX Eagle AXS Transmission در کنار کنترلر SRAM AXS Pod Controller قرار گرفته است. سیستم AXS بدون کابل مکانیکی، تعویض دنده را به‌صورت الکترونیکی انجام می‌دهد و کنترل سریع و دقیق دنده‌ها را در اختیار راکب قرار می‌دهد.

طبق، زنجیر و خودرو

طبق SRAM GX Eagle Transmission با سیستم DUB، Chainline برابر 55 میلی‌متر و سینی 34 دندانه استفاده شده است. خودرو SRAM GX Eagle XS 1275 Transmission نیز محدوده 10 تا 52 دندانه را ارائه می‌دهد و دامنه مناسبی برای ترکیب سرعت بالا با توانایی صعود از شیب‌های سنگین فراهم می‌کند.

زنجیر SRAM CN GX Eagle Transmission و توپی تنه SRAM DUB PF92 MTB Wide با پوسته 41x92 میلی‌متر، مجموعه انتقال نیرو را تکمیل می‌کنند. یک Chain Guide اختصاصی SCOTT نیز برای کنترل بهتر زنجیر در نظر گرفته شده است.

🛑 ترمزهای چهار پیستونه

سیستم ترمز Spark RC Team Issue از SRAM Motive Bronze چهار پیستونه و دیسکی تشکیل شده است. ساختار چهار پیستونه برای ایجاد قدرت ترمزگیری و کنترل بهتر در فرودهای سریع و بخش‌های فنی مسیر طراحی شده و با ماهیت مسابقه‌ای این مدل هماهنگ است.

روتورهای SRAM HS2 Center Lock در اندازه ۱۸۰ میلی‌متر در چرخ جلو و ۱۶۰ میلی‌متر در چرخ عقب استفاده شده‌اند.

🛞 چرخ‌های کربنی Syncros Silverton 1.0

یکی از نقاط برجسته Scott Spark RC Team Issue، مجموعه چرخ Syncros Silverton 1.0-30 CL است. رینگ‌های کربنی ۳۰ میلی‌متری این مجموعه با ۲۸ سوراخ ساخته شده‌اند و قابلیت Tubeless Ready دارند.

این مجموعه از محور 15x110 میلی‌متر در جلو و 12x148 میلی‌متر در عقب استفاده می‌کند و به توپی‌های Syncros و XD Driver مجهز است. محور Syncros SL نیز دارای اهرم قابل جدا شدن بوده و ابزارهای ۶ میلی‌متری Allen، T30 و T25 در آن تعبیه شده‌اند.

استفاده از چرخ‌های کربنی Silverton 1.0 نقش مهمی در پایین نگه داشتن وزن کلی دوچرخه دارد و باعث شده وزن تقریبی Spark RC Team Issue در حالت Tubeless به ۱۱.۷ کیلوگرم برسد.

🏁 تایرهای Maxxis Rekon Race

در هر دو چرخ از تایر Maxxis Rekon Race با اندازه 29x2.4 اینچ استفاده شده است. این تایرها دارای ساختار 120TPI، طوقه تاشو، قابلیت Tubeless Ready و محافظ EXO هستند.

Rekon Race با تمرکز بر استفاده در مسیرهای کراس‌کانتری طراحی شده و در این مدل با رینگ‌های کربنی ۳۰ میلی‌متری Syncros Silverton 1.0 ترکیب شده است تا مجموعه چرخ‌ها برای حرکت سریع در مسیرهای XC آماده باشد.

🚴‍♂️ کابین و تجهیزات کنترلی

فرمان Syncros Fraser iC SL XC Carbon

فرمان Syncros Fraser iC SL XC Carbon با طراحی یکپارچه و عرض 740 میلی‌متر استفاده شده است. این فرمان دارای زاویه -12 درجه و Back Sweep برابر ۸ درجه است و به گریپ‌های Syncros Performance XC Lock-On مجهز شده است.

لوله زین تلسکوپی

لوله زین Syncros Duncan Dropper 1.5XC با قطر 31.6 میلی‌متر و کورس ۱۰۰ میلی‌متر در تمام سایزها نصب شده است. این لوله زین امکان پایین آوردن سریع ارتفاع زین را هنگام فرود و عبور از بخش‌های فنی فراهم می‌کند و توسط سیستم TwinLoc قابل کنترل است.

زین

زین Syncros Belcarra V2.0 Cut Out با ریل‌های CRMO برای این مدل انتخاب شده است و با ساختار مسابقه‌ای دوچرخه هماهنگی دارد.

📐 هدست و تنظیم هندسه

سیستم هدست Syncros-Acros Angle Adjust & Cable Routing HS System امکان تنظیم زاویه هد را در محدوده ±0.6 درجه فراهم می‌کند. این قابلیت به راکب اجازه می‌دهد هندسه قسمت جلویی دوچرخه را برای شرایط مختلف مسیر تنظیم کند.

هدست از استاندارد ZS56/28.6 در قسمت بالایی و ZS56/40 MTB در قسمت پایینی استفاده می‌کند و با سیستم یکپارچه‌سازی کابل Syncros هماهنگ است.

⚖️ وزن و ظرفیت مجاز

وزن تقریبی Scott Spark RC Team Issue در حالت Tubeless برابر با ۱۱.۷ کیلوگرم یا 25.79 پوند است. استفاده از فریم کربنی HMF و چرخ‌های کربنی Syncros Silverton 1.0 از عوامل مهم در دستیابی به این وزن پایین هستند.

حداکثر وزن مجاز سیستم ۱۳۰ کیلوگرم اعلام شده است. این مقدار شامل وزن دوچرخه، راکب، تجهیزات و هرگونه بار یا لوازم اضافی احتمالی می‌شود.

⭐ نقاط قوت اصلی

• فریم کربنی Spark RC Carbon HMF
• سیستم تعلیق کامل با کورس ۱۲۰ میلی‌متر
• دوشاخ RockShox SID Select 3P Air با دمپر Charger RL سه‌حالته
• کمک RockShox NUDE 5 RL3 با سه حالت Lockout، Traction Control و Descend
• سیستم کنترل تعلیق SCOTT TwinLoc
• سیستم انتقال دنده بی‌سیم SRAM GX AXS Transmission دوازده‌سرعته
• ترمزهای چهار پیستونه SRAM Motive
• چرخ‌های کربنی Syncros Silverton 1.0 با رینگ ۳۰ میلی‌متری
• تایرهای Maxxis Rekon Race با ساختار 120TPI و محافظ EXO
• لوله زین تلسکوپی Syncros با کورس ۱۰۰ میلی‌متر
• قابلیت تنظیم زاویه هد تا ±0.6 درجه
• وزن بسیار پایین ۱۱.۷ کیلوگرم در حالت Tubeless

📌 جمع‌بندی

Scott Spark RC Team Issue یک دوچرخه تمام‌تعلیق کربنی حرفه‌ای است که ترکیبی از وزن پایین، فناوری پیشرفته و تجهیزات سطح بالا را برای کراس‌کانتری و مسابقات ارائه می‌دهد. فریم Spark RC Carbon HMF در کنار سیستم تعلیق ۱۲۰ میلی‌متری، TwinLoc و قابلیت تنظیم هندسه، پلتفرمی ساخته است که برای حرکت سریع در مسیرهای متنوع XC طراحی شده است.

سیستم انتقال دنده SRAM GX AXS Transmission، ترمزهای چهار پیستونه SRAM Motive و چرخ‌های کربنی Syncros Silverton 1.0 نیز سطح تجهیزات این مدل را بالاتر می‌برند. با وزن تقریبی تنها ۱۱.۷ کیلوگرم در حالت Tubeless، Spark RC Team Issue یکی از مدل‌های سبک و جدی خانواده Spark RC محسوب می‌شود و برای راکبانی مناسب است که سرعت و عملکرد مسابقه‌ای را در اولویت قرار می‌دهند.

🚴 مناسب برای: مسابقات کراس‌کانتری، مسیرهای XC سریع و فنی، رکاب‌زنی حرفه‌ای و استفاده در مسیرهایی که وزن پایین، راندمان صعود و کنترل در فرود اهمیت زیادی دارند.