توضیحات محصول

🏆 Scott Spark RC World Cup EVO

پرچم‌دار مسابقه‌ای Spark RC با کربن HMX و سیستم تعلیق الکترونیکی Flight Attendant

Scott Spark RC World Cup EVO بالاترین سطح از پلتفرم Spark RC را نمایندگی می‌کند و برای رسیدن به حداکثر سرعت و عملکرد در مسیرهای کراس‌کانتری توسعه یافته است. فریم Spark RC Carbon HMX، سیستم تعلیق کاملاً الکترونیکی RockShox Flight Attendant و گروه انتقال دنده SRAM XX SL AXS Transmission، این مدل را به یک دوچرخه مسابقه‌ای فوق‌سبک و بسیار پیشرفته تبدیل کرده‌اند.

در این مدل، سیستم تعلیق جلو و عقب به‌صورت الکترونیکی با یکدیگر هماهنگ می‌شوند و سیستم Flight Attendant با توجه به اطلاعات دریافت‌شده از راکب، وضعیت سیستم تعلیق را در لحظه تنظیم می‌کند. در کنار آن، لوله زین RockShox Reverb AXS و سیستم انتقال دنده بی‌سیم SRAM XX SL، بخش عمده‌ای از کابل‌کشی‌های سنتی را از دوچرخه حذف کرده‌اند.

۱۰.۹ کیلوگرم، کربن HMX، سیستم تعلیق الکترونیکی و SRAM XX SL؛ Spark RC در اینجا تقریباً تصمیم گرفته مفهوم «دوچرخه XC مسابقه‌ای» را بیش از حد جدی بگیرد.

🧱 فریم و ساختار

Spark RC Carbon HMX

فریم Spark RC Carbon HMX پایه اصلی World Cup EVO را تشکیل می‌دهد. HMX یکی از سطوح بالای ساخت کربن SCOTT است و در این مدل با هدف دستیابی به وزن بسیار پایین و عملکرد مسابقه‌ای مورد استفاده قرار گرفته است.

فریم از Integrated Suspension Technology و ساختار Flex Pivot بهره می‌برد و امکان تنظیم زاویه هد را نیز فراهم می‌کند. این ترکیب به Spark RC اجازه می‌دهد ضمن حفظ تمرکز بر سرعت و راندمان، کنترل مناسبی در مسیرهای فنی و فرودها داشته باشد.

سیستم Syncros Cable Integration System مسیر کابل‌ها را در ساختار دوچرخه یکپارچه می‌کند و ظاهر تمیز و منظم مجموعه را حفظ می‌کند. فریم همچنین دارای استاندارد BB92، رابط UDH و محور عقب 12x148 میلی‌متر Boost با Chainline برابر 55 میلی‌متر است.

🛠️ سیستم تعلیق الکترونیکی

RockShox SID Ultimate Flight Attendant

در بخش جلو از RockShox SID Ultimate Flight Attendant استفاده شده است. این دوشاخ به سیستم تعلیق الکترونیکی Flight Attendant و دمپر FA Race Day با سه حالت مجهز شده و کورس ۱۲۰ میلی‌متر را ارائه می‌دهد.

دوشاخ از محور 15x110 میلی‌متر Maxle Stealth، آفست 44 میلی‌متر و استیرر مخروطی بهره می‌برد و امکان تنظیم Lockout و Rebound نیز برای آن در نظر گرفته شده است.

RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant

سیستم تعلیق عقب از کمک RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant Custom استفاده می‌کند. این کمک به‌صورت الکترونیکی کنترل می‌شود و سه حالت Lockout، Pedal و Descend را در اختیار سیستم قرار می‌دهد.

کمک عقب از ساختار Solo Air، تنظیم Rebound و Lockout و Bearing Hardware بهره می‌برد و دارای کورس ۱۲۰ میلی‌متر با ابعاد T165x45 میلی‌متر است.

⚡ RockShox Flight Attendant

ویژگی شاخص این مدل، سیستم تعلیق الکترونیکی Flight Attendant است. این سیستم اطلاعات مربوط به عملکرد و ورودی‌های راکب را دریافت کرده و به‌صورت خودکار نسبت به شرایط رانندگی واکنش نشان می‌دهد. هدف اصلی این فناوری، ایجاد تعادل میان راندمان پدال‌زنی و جذب ضربات بدون نیاز به تغییر دستی مداوم تنظیمات تعلیق است.

در نتیجه، راکب می‌تواند روی مسیر تمرکز کند و سیستم به‌صورت خودکار میان حالت‌های مختلف تعلیق واکنش نشان دهد. این فناوری در یک دوچرخه مسابقه‌ای XC، به‌خصوص در مسیری که صعود، بخش‌های صاف و فرودهای فنی پشت سر هم قرار دارند، اهمیت زیادی پیدا می‌کند.

⚙️ سیستم انتقال دنده SRAM XX SL

SRAM XX SL Eagle AXS Transmission

Spark RC World Cup EVO به سیستم انتقال دنده SRAM XX SL Eagle AXS Transmission دوازده‌سرعته مجهز شده است. این سیستم از تعویض دنده الکترونیکی بی‌سیم استفاده می‌کند و در بالاترین سطح تجهیزات SRAM برای استفاده حرفه‌ای قرار دارد.

شانژمان SRAM XX SL Eagle AXS Transmission در کنار کنترلر SRAM AXS Rocker Pod Controller، امکان تعویض دنده سریع و دقیق را بدون استفاده از کابل مکانیکی فراهم می‌کند.

طبق و Power Meter

طبق SRAM XX Eagle AXS Transmission دارای بازوهای کربنی و Power Meter داخلی در محور است. این مجموعه از استاندارد DUB، Chainline برابر 55 میلی‌متر و سینی 34 دندانه استفاده می‌کند.

وجود Power Meter امکان اندازه‌گیری توان رکاب‌زنی را فراهم می‌کند و برای تمرین و تحلیل عملکرد در سطح حرفه‌ای، به‌ویژه در مسابقات و تمرینات ساختارمند، کاربرد دارد.

زنجیر و خودرو

زنجیر SRAM CN XX SL Eagle Transmission و خودرو SRAM XX SL Eagle XS 1299 Transmission با گستره 10 تا 52 دندانه، مجموعه انتقال نیرو را تکمیل می‌کنند. یک Chain Guide اختصاصی SCOTT نیز برای کنترل بهتر زنجیر در نظر گرفته شده است.

توپی تنه SRAM DUB PF92 MTB Wide با پوسته 41x92 میلی‌متر نیز بخش مرکزی سیستم انتقال نیرو را تشکیل می‌دهد.

🛑 ترمزهای SRAM Motive Ultimate

برای توقف و کنترل سرعت، World Cup EVO از ترمزهای SRAM Motive Ultimate چهار پیستونه استفاده می‌کند. این سیستم برای ارائه قدرت و کنترل بالا در مسیرهای فنی و فرودهای سریع طراحی شده و با ماهیت مسابقه‌ای دوچرخه هماهنگی دارد.

روتورهای SRAM HS2 Center Lock با اندازه ۱۸۰ میلی‌متر در جلو و ۱۶۰ میلی‌متر در عقب استفاده شده‌اند.

🛞 چرخ‌های DT Swiss XRC 1501

مجموعه چرخ DT Swiss XRC 1501 یکی دیگر از اجزای سطح بالای این دوچرخه است. این Wheelset از رینگ‌های کربنی ۳۰ میلی‌متری و ساختار Tubeless Ready بهره می‌برد و برای استفاده در کراس‌کانتری طراحی شده است.

محور جلو 15x110 میلی‌متر و محور عقب 12x148 میلی‌متر Boost است. مجموعه چرخ از توپی‌های سازگار با XD Driver و رینگ کربنی ۲۸ سوراخه استفاده می‌کند.

ترکیب چرخ‌های کربنی DT Swiss با فریم HMX نقش مهمی در پایین نگه داشتن وزن کلی دوچرخه دارد و یکی از دلایل اصلی رسیدن World Cup EVO به وزن تقریبی ۱۰.۹ کیلوگرم در حالت Tubeless است.

🏁 تایرهای Maxxis Rekon Race

در هر دو چرخ از تایر Maxxis Rekon Race با اندازه 29x2.4 اینچ استفاده شده است. این تایرها دارای ساختار 120TPI، طوقه تاشو، قابلیت Tubeless Ready و محافظ EXO هستند.

Rekon Race با تمرکز بر مسیرهای کراس‌کانتری و حرکت سریع طراحی شده و در این مدل با رینگ‌های کربنی ۳۰ میلی‌متری DT Swiss ترکیب شده است.

🎛️ تجهیزات کابین و کنترل

فرمان Syncros Fraser iC SL XC Carbon

فرمان Syncros Fraser iC SL XC Carbon با عرض 740 میلی‌متر، Rise برابر -12 درجه و Back Sweep برابر ۸ درجه استفاده شده است. این فرمان به گریپ‌های Syncros Performance XC Lock-On مجهز شده و برای موقعیت سواری مناسب در کراس‌کانتری طراحی شده است.

لوله زین RockShox Reverb AXS

World Cup EVO به لوله زین تلسکوپی RockShox Reverb AXS با قطر 31.6 میلی‌متر مجهز شده است. کورس این لوله زین بر اساس سایز فریم متفاوت است و برای سایز S برابر ۱۰۰ میلی‌متر، برای سایزهای M و L برابر ۱۲۵ میلی‌متر و برای سایز XL برابر ۱۵۰ میلی‌متر اعلام شده است.

استفاده از سیستم AXS باعث می‌شود عملکرد لوله زین نیز به‌صورت بی‌سیم کنترل شود و مجموعه کابین دوچرخه از کابل‌کشی مکانیکی کمتری برخوردار باشد.

زین Syncros Belcarra V1.0

زین Syncros Belcarra V1.0 Cut Out با ریل‌های کربنی برای این مدل انتخاب شده است. استفاده از ریل کربنی در کنار سایر قطعات سبک‌وزن به کاهش وزن کلی دوچرخه کمک می‌کند.

📐 هدست و تنظیم هندسه

سیستم هدست Syncros-Acros Angle Adjust & Cable Routing HS System امکان تنظیم زاویه هد را در محدوده ±0.6 درجه فراهم می‌کند. این قابلیت به راکب اجازه می‌دهد هندسه قسمت جلویی دوچرخه را متناسب با شرایط مسیر و ترجیحات خود تغییر دهد.

هدست از استاندارد ZS56/28.6 در قسمت بالایی و ZS56/40 MTB در قسمت پایینی استفاده می‌کند و ساختار آن با سیستم یکپارچه‌سازی کابل Syncros هماهنگ است.

⚖️ وزن و ظرفیت مجاز

وزن تقریبی Scott Spark RC World Cup EVO در حالت Tubeless تنها ۱۰.۹ کیلوگرم یا 24.03 پوند اعلام شده است. فریم کربنی HMX، چرخ‌های کربنی DT Swiss XRC 1501 و استفاده گسترده از قطعات سبک‌وزن، نقش مهمی در دستیابی به این وزن بسیار پایین دارند.

حداکثر وزن مجاز سیستم ۱۳۰ کیلوگرم است. این مقدار شامل وزن دوچرخه، راکب، تجهیزات و هرگونه بار یا لوازم اضافی احتمالی می‌شود.

⭐ نقاط قوت اصلی

• فریم فوق‌سبک Spark RC Carbon HMX
• سیستم تعلیق کامل با کورس ۱۲۰ میلی‌متر
• دوشاخ RockShox SID Ultimate Flight Attendant
• کمک RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant Custom
• سیستم تعلیق الکترونیکی با واکنش خودکار و سه حالت عملکرد
• سیستم انتقال دنده بی‌سیم SRAM XX SL Eagle AXS Transmission دوازده‌سرعته
• طبق کربنی SRAM XX با Spindle Power Meter
• ترمزهای چهار پیستونه SRAM Motive Ultimate
• چرخ‌های کربنی DT Swiss XRC 1501 با رینگ ۳۰ میلی‌متری
• تایرهای Maxxis Rekon Race با ساختار 120TPI و محافظ EXO
• لوله زین بی‌سیم RockShox Reverb AXS
• زین Syncros با ریل‌های کربنی
• قابلیت تنظیم زاویه هد تا ±0.6 درجه
• وزن فوق‌العاده پایین ۱۰.۹ کیلوگرم در حالت Tubeless

📌 جمع‌بندی

Scott Spark RC World Cup EVO یک دوچرخه تمام‌تعلیق کربنی در بالاترین سطح تجهیزات مسابقه‌ای است. فریم Spark RC Carbon HMX در کنار سیستم تعلیق ۱۲۰ میلی‌متری RockShox Flight Attendant، کنترل الکترونیکی تعلیق را با یک پلتفرم بسیار سبک و سریع ترکیب کرده است.

در بخش انتقال نیرو نیز SRAM XX SL Eagle AXS Transmission، طبق کربنی مجهز به Power Meter و خودرو 10-52T قرار گرفته‌اند. ترمزهای چهار پیستونه SRAM Motive Ultimate، چرخ‌های کربنی DT Swiss XRC 1501 و لوله زین RockShox Reverb AXS نیز سطح تجهیزات این مدل را تکمیل می‌کنند.

وزن ۱۰.۹ کیلوگرمی در حالت Tubeless، یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های World Cup EVO است و نشان می‌دهد این مدل بیش از هر چیز برای رقابت در بالاترین سطح کراس‌کانتری و برای راکبانی ساخته شده که سرعت، وزن پایین و فناوری پیشرفته را در اولویت قرار می‌دهند.

🚴 مناسب برای: مسابقات حرفه‌ای کراس‌کانتری، مسیرهای XC سریع و فنی، تمرینات جدی و رکاب‌زنانی که به دنبال حداکثر عملکرد، حداقل وزن و پیشرفته‌ترین سیستم تعلیق هستند.